上周泄漏的下一代本田思域的專利圖片已經(jīng)告知了新思域Type R熱艙門的渲染圖。

非正式的設(shè)計將新外觀的大燈融合到熱艙口的前端，為全新的本田思域Type R帶來了更寬廣，更矮的外觀。商標(biāo)引擎蓋鏟子自然返回現(xiàn)役。

下一代本田Civic Type R渲染器由CivicXI論壇發(fā)布，融合了新的第11代Civic更長久的外觀以及更平滑，更曲線的車頂輪廓。

帶有全長LED燈條的微弱尾燈很明顯，而排氣管陣列已經(jīng)從三重奏擴(kuò)展到了四重奏。

當(dāng)前的本田思域Type R的許多裝飾都得到了保留，包括大膽的后翼和張開的輪拱，而前保險杠則具有較大的中央和側(cè)面進(jìn)氣口。

如果推測出更強(qiáng)大的動力裝置，這些將是必要的，這可能需要改善冷卻能力，以應(yīng)付高達(dá)298kW或400hp的功率，以匹配即將推出的斯巴魯WRX STI –這將是有史以來最強(qiáng)大的STI。

下一代本田思域Type R的具體細(xì)節(jié)很少，但預(yù)計旗艦車型將保留其前驅(qū)動，六速手動布局和2.0升渦輪增壓汽油四缸發(fā)動機(jī)。

有強(qiáng)烈的建議，本田將利用電氣化技術(shù)從目前的228kW / 400Nm內(nèi)燃機(jī)提高功率。

“人們抱怨我們說R型將使用渦輪增壓器，但現(xiàn)在他們很欣賞這種技術(shù)帶來的新可能性，”本田負(fù)責(zé)全電動本田e的項目負(fù)責(zé)人Kohei Hitomi說。

“我們認(rèn)為，現(xiàn)在使用完整的EV來實現(xiàn)Type R的性能相當(dāng)容易，但是Type R不僅僅是性能。它還涉及處理，操作和可駕駛性。我們不認(rèn)為這是簡單的更換是[渦輪增壓發(fā)動機(jī)，隨著電力，”瞳說，講Pistonheads去年。

更大功率的另一條途徑將是增加排量，如福特福克斯ST這樣的車輛所見，該車今年將其2.0升渦輪汽油發(fā)動機(jī)升級到2.3升單元。

無論采用什么新的本田思域Type R，您都可以肯定，這家日本品牌將為掀背車掀起熱潮，對懸架，剎車和空氣動力學(xué)進(jìn)行升級，以確保其在紐伯格林圈創(chuàng)下的下一個成功紀(jì)錄。

下一代本田思域預(yù)計將在2021年初發(fā)布，但傳統(tǒng)上思域Type R在幾年后才問世-因此，我們可能要到2023年才能看到這種炙手可熱的陰影。

在此之前，售價70,000澳元的本田思域Type R限量版應(yīng)該足以保持忠實的泡沫-盡管這些輕巧的機(jī)器中只有20輛將運抵澳大利亞。