混合動力車已經(jīng)成熟。更具體地說，豐田混合動力車具有……

暫時擱置一分鐘，日本巨人對它的傳統(tǒng)混合動力汽車模型憤世嫉俗地貼上了“自我充電”的標(biāo)簽，挪威政府將豐田派上了用場，禁止其使用。

事實是，現(xiàn)在在澳大利亞的COVID中部，最終購買了混合動力豐田卡羅拉，豐田RAV4或豐田凱美瑞。

這不是一夜之間發(fā)生的。同時，豐田增加了提供混合動力系統(tǒng)的車型數(shù)量。模型擴(kuò)展已將混合動力驅(qū)動系統(tǒng)帶入了沒有尖叫“看著我，我正在拯救世界”的汽車中，這是我的書中的收獲。

更為重要的是，在每次更新和更新中，豐田公司還有效地縮小了等效汽油和汽油電動車型之間的成本差異。討價還價后，現(xiàn)在它的價格可以降到1500美元左右。

更好的現(xiàn)實世界經(jīng)濟(jì)(我們可以通過7天測試來證明)，再加上適度的價格上漲來選擇混合動力車，這意味著電氣化的豐田汽車的投資回收期比以往任何時候都短。

它使選擇混合動力汽車的決定變得容易得多，而且在您考慮到Corolla，RAV4和Camry的情況之前，就駕駛吸??引力而言，混合動力汽車可能是動力總成的首選。

的確，得益于額外的EV扭矩，坦率地說，所有電動車型在旅途中以及最重要的是在日常駕駛中都表現(xiàn)更好。