三排寶馬X7代表了巴伐利亞汽車制造商的旗艦SUV，但有傳言稱寶馬的SUV產(chǎn)品范圍將擴(kuò)大，甚至可以與奧迪Q8相媲美的更加豪華，頂級的X8車型。我們的間諜攝影師正在接受測試，這是寶馬即將首次推出的寶馬X8的原型，這讓我們對寶馬新款超豪華SUV的期望有了一個(gè)初步認(rèn)識。雖然我們期望X8成為X7的更時(shí)尚的雙門轎跑車版本，但這些間諜照片證實(shí)事實(shí)并非如此。取而代之的是，新款X8將采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其與其他BMW..

寶馬的M部門有著悠久的賽車歷史，將普通的寶馬轎車和雙門轎跑車變成了賽道，成為年輕人渴望的跑車。多年來，M名稱已被應(yīng)用于許多車輛，從不符合物理原理的BMW X5 M到該品牌的主打產(chǎn)品，如新推出的BMW M3和M4孿生兄弟。購買M車總是伴隨著巨大的成本，因?yàn)槟壳白畋阋说腗車正在銷售，BMW M2 Competition的建議零售價(jià)為58,900美元。但是現(xiàn)在，有一款新的BMW M車型售價(jià)不到40,00..

重型迷彩無法掩蓋巴伐利亞品牌頂級跑車的發(fā)展趨勢進(jìn)一步的證據(jù)表明，寶馬正在開發(fā)一款旗艦車型SUV，它可以坐在X7之上，即全新的BMW X8。它已經(jīng)在海外出現(xiàn)，攝影師在測試中捕獲了原型車。寶馬尚未確認(rèn)超豪華轎跑車式SUV正在開發(fā)中，但最新照片清楚地顯示了緩坡的車頂線，并遵循了這家德國汽車制造商在過去幾年中提出的X8名稱的一系列商標(biāo)申請。 。最近，這些商標(biāo)申請表明，寶馬還計(jì)劃以超高性能寶馬X8 M登上該..

如此多的佩戴三點(diǎn)星的全新模特提前被泄露了。首先，這是E-Class W213的中期改裝，其外觀在內(nèi)華達(dá)州偽裝原型媒體的預(yù)生產(chǎn)展示中被梅賽德斯·奔馳本身不經(jīng)意間泄漏。參加此次活動的一些工程師只是忘記了在顯示更新后的E級CGI模型時(shí)將MBUX顯示器隱藏在車內(nèi)。一周多一點(diǎn)之后，最近發(fā)布的S-Class W223也早早被部分泄漏，預(yù)生產(chǎn)的原型機(jī)上沒有任何偽裝，看起來像是安全攝像機(jī)的靜止物。現(xiàn)在是時(shí)候盡早了..

這是新的寶馬128ti。這是德國品牌在競爭激烈的掀背車市場上提供的最新產(chǎn)品，并將與Mk8大眾高爾夫GTI和最近修改的現(xiàn)代i30 N并駕齊驅(qū)。中斷了15年多之后，它使寶馬著名的“ ti”徽章恢復(fù)了原樣。128ti可從11月開始訂購，價(jià)格預(yù)計(jì)從33,000英鎊起。首批交付將于2021年初開始。在引擎蓋下方，它具有與MINI John Cooper Works相同的渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動機(jī)-盡管功..

澳大利亞大眾汽車公司與沃金肖汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)了一款具有侵略性的運(yùn)動型新型特殊駕駛室4×4敞篷車-大眾Amarok W580。在沃金肖退役的HSV科羅拉多SportsCat停產(chǎn)的地方，大眾汽車尋求墨爾本的汽車工程，設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的車輛改裝專家來創(chuàng)建所謂的“終極GT規(guī)格ute”，該產(chǎn)品將與福特Ranger Raptor對抗。大眾汽車Amarok W580將于12月1日開始在預(yù)訂書中揭曉，在道路動力學(xué)方面具..

新款BMW M3及其M4轎跑車的推出總是很重要的時(shí)刻，因?yàn)槠噦鹘y(tǒng)上為小型運(yùn)動轎車和運(yùn)動轎跑車細(xì)分市場設(shè)定了基準(zhǔn)。從規(guī)格來看，最新的2021年寶馬M3和M4可能會在星期二晚間發(fā)布。它們將于明年三月進(jìn)入展廳，M3的起價(jià)為70,895美元，M4的起價(jià)為72,795美元。這兩個(gè)數(shù)字都包括目的地。這兩款車都遵循與各自前任相似的公式，但是寶馬在全輪驅(qū)動方面已經(jīng)把事情混為一談了。該系統(tǒng)與最新M5中首次亮相的M..

在創(chuàng)世紀(jì)GV70已經(jīng)整整一個(gè)月的全新中型豪華SUV在之后進(jìn)行了全球首發(fā)揭示偽裝形式。這家韓國高級汽車制造商在奧迪Q5，寶馬X3和梅賽德斯-奔馳GLC上的首個(gè)直接競爭對手將在明年上半年確認(rèn)在澳大利亞發(fā)布，它將在現(xiàn)代擁有的豪華品牌不斷增長的SUV中排在較大的新款Genesis GV80之下。家庭。雖然GV80及其緊密相關(guān)的大型轎車兄弟姐妹新G80均于11月抵達(dá)澳大利亞，但GV70與升級后的G70中型轎..

保時(shí)捷在美國的銷售是其第二大全球市場，在2020年初鎖定全國各地，保時(shí)捷受到了巨大沖擊。它的恢復(fù)速度比預(yù)期的要快，公司首席執(zhí)行官Oliver Blume告訴Autoblog，對電動Taycan的強(qiáng)勁需求幫助其扭轉(zhuǎn)了局面。他肯定說：“我們正在實(shí)現(xiàn)V型復(fù)蘇;先是快速下降，然后是快速上升。6月份銷售開始回升，而且這種趨勢一直持續(xù)到第三季度。” Taycan(如圖所示)于2020年初在大流行高潮時(shí)推出，現(xiàn)..

2021年梅賽德斯-奔馳S級轎車代表了該公司工程和工藝的頂峰，并且經(jīng)過了全面重新設(shè)計(jì)。長期以來，它一直是全尺寸豪華轎車類別的基準(zhǔn)，而現(xiàn)在它已經(jīng)是全新的了，我們認(rèn)為我們應(yīng)該看看它如何與它運(yùn)行時(shí)間最長且最接近的兩個(gè)競爭對手進(jìn)行對比：奧迪A8 L和寶馬7系列。我們在下表中匯總了所有相關(guān)數(shù)字，并將在隨后的段落中對其進(jìn)行更多討論。在此比較中，我們只考慮基本的內(nèi)飾水平，不包括S8，M760i或Alpina B..

保時(shí)捷分享了三款經(jīng)過更新的Panameras的詳細(xì)信息，包括功能強(qiáng)大的689馬力2021 Panamera Turbo S E-Hybrid。該汽車制造商還展示了即將面世的2021年P(guān)anamera 4 E-Hybrid，它將穩(wěn)定的插電式混合動力車型升級為三個(gè)，并具有升級的電池容量。保時(shí)捷還揭開了只有汽油發(fā)動機(jī)的2021年P(guān)anamera 4S的面紗。它以及兩個(gè)插電式混合動力車將于2021年春季上..

奧迪更新了“帶電”跨界車SQ2：模型對外觀進(jìn)行了修飾，并增加了新設(shè)備。同時(shí)，該車在動力方面略有下降-從零到第一個(gè)“百”級車，其加速速度比其前身慢0.1秒。兩年前推出的SQ2發(fā)動機(jī)保持不變：它是兩升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生300馬力(400 Nm)的功率，并配備了奧迪氣門升程系統(tǒng)(AVS)，該系統(tǒng)可調(diào)節(jié)排氣門的升程以增加扭矩并減少消耗。該發(fā)動機(jī)每100公里消耗7.7升燃油，符合歐6環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。跨界車..

在這家英國豪華汽車制造商于2020年底之前推出純電動概念之前，寶馬集團(tuán)已為勞斯萊斯Silent Shadow銘牌提交了商標(biāo)申請。擁有勞斯萊斯(Rolls-Royce)的寶馬向德國專利局提交了商標(biāo)申請，據(jù)了解，這是即將推出的純電動豪華轎車，SUV或豪華轎跑車或敞篷車的秘密名稱。羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)已經(jīng)宣布對插電式混合動力車不感興趣，并將直接向電動汽車發(fā)展，但前提是時(shí)機(jī)合適。有人猜..

這家德國汽車制造商拒絕參加自動駕駛技術(shù)競賽-它根本無法競爭。除電動動力總成和相關(guān)技術(shù)外，自動駕駛汽車還代表著當(dāng)今不斷發(fā)展的機(jī)動性中最重要的要素。汽車制造商已經(jīng)在提供2級自動駕駛，例如，全新的梅賽德斯-奔馳S級旗艦店開始推出3級。但是，這家德國公司似乎已就可能對其產(chǎn)生長期影響的自動駕駛汽車做出了戰(zhàn)略決策。透視。根據(jù)德語出版物，梅賽德斯-奔馳正在結(jié)束爭取第五級自治的斗爭。公司代表最能說明問題的原因：“..

寶馬剛剛發(fā)布了新一代的M3和M4。這些汽車將于明年3月在展廳展示2021年款，當(dāng)它們到達(dá)時(shí)，它們將已經(jīng)提供了完整的M Performance升級產(chǎn)品。我們將立即指出沒有動力升級，盡管M3和M4在這方面幾乎沒有缺失，它們的3.0升雙渦輪增壓直列6發(fā)動機(jī)可散發(fā)473馬力的標(biāo)準(zhǔn)配置和503 hp的競爭性配置。但是，有些項(xiàng)目可以提高整體性能。其中之一是帶有主動閥的鈦制消聲器。它減輕了路邊重量，減少了11磅..

保時(shí)捷正準(zhǔn)備為其擁有6年歷史的Macan進(jìn)行第二次改款，這是因?yàn)镾UV的壽命已經(jīng)延長，直到2022年新的全電動版本問世。據(jù)Autocar了解，當(dāng)前的汽油動力車型的更新版本將在過渡期內(nèi)與電池動力車型一起出售，而電動汽車的銷量將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)逐步增長。改頭換面的模型的偽裝得很少，與德國目前的汽車一起進(jìn)行測試時(shí)，并沒有透露大量的修改。但是，我們希望對前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠和燈進(jìn)行調(diào)整，并改進(jìn)格柵的輪廓。但..

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在保時(shí)捷(Nurburgring Nordschleife)的保時(shí)捷(Nurburgring Nordschleife)奪得了豪華車圈的生產(chǎn)記錄，但這很復(fù)雜。早在8月，升級后的2020年保時(shí)捷Panamera Turbo S在臭名昭著的20.832公里，德國73角收費(fèi)公路上創(chuàng)造了新的“執(zhí)行車”記錄。與日產(chǎn)GT-R和新款雪佛蘭C8 Corvette等超級跑..

寶馬 M首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Flasch透露，巴伐利亞汽車制造商性能部門的首款全電動汽車將基于即將在2021年推出的BMW i4。Flasch在今天發(fā)布新的BMW M3和M4之前對澳大利亞媒體發(fā)表講話時(shí)說，寶馬M的首款EV將于明年發(fā)布，隨后將推出未公開的混合動力M車型。他說：“明年，我們將在基于[BMW] i4的性能領(lǐng)域推出首款電池電動M車。”“所以我可以確認(rèn)這一點(diǎn)，然后我們正在研究混合動力性..

德國調(diào)音工作室Prior Design決定對BMW M4的外觀進(jìn)行調(diào)整，以擺脫跑車中最受批評的元素-巨型散熱器格柵。到目前為止，改裝者只發(fā)布了一段視頻，展示了轎跑車在沒有肥大的“鼻孔”的情況下的外觀。在某些渲染圖中，M4的外觀靠近配備有相對緊湊的散熱器格柵的BMW M8或M5。高架格柵為更大的進(jìn)氣口騰出了空間。此外，雙門轎跑車被大大低估了，配備了更具攻擊性的前保險(xiǎn)杠和分離器。到目前為止，這些調(diào)諧器..

洛杉磯—當(dāng)您全面了解寶馬時(shí)，您再也不會聽到太多關(guān)于“終極駕駛機(jī)器”的參考文獻(xiàn)。批評家們喜歡讓寶馬失去這一陰謀，在某些方面，追逐市場的需求已經(jīng)使德國品牌失去了一個(gè)曾經(jīng)被認(rèn)為是理所當(dāng)然的整體形象。但是，它的確仍在制造出具有驚人的操控性和出色動力的汽車，包括我們測試過的最新汽車：2020 X7 M50i擁有令人難以置信的性能技術(shù)套件，同時(shí)設(shè)法為每位乘客提供非凡的奢華。像這樣的大型家庭卡車通常被迫承擔(dān)公路..