2021年克萊斯勒Pacifica的最大新聞是引入了可選的全輪驅(qū)動(dòng)，這對(duì)于居住在積雪多的地區(qū)的人們來(lái)說(shuō)，它是一種功能更強(qiáng)大的車輛。在2021年車型年之前，在美國(guó)銷售的僅有四輪驅(qū)動(dòng)的微型面包車是Toyota Sienna，這使日本汽車制造商在傳統(tǒng)上由克萊斯勒/道奇(Chrysler / Dodge)主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)中占有很小的優(yōu)勢(shì)?？巳R斯勒的工程師拒絕不甘落后，開(kāi)發(fā)了新型Pacifica的全輪驅(qū)動(dòng)版本..

Stellantis EV Day 充滿了公告和預(yù)告，但最出人意料的是克萊斯勒。以前，克萊斯勒只銷售一輛小型貨車、一輛舊款小型貨車，以及一輛更舊的轎車。這一策略為品牌創(chuàng)造了奇跡，銷量從 2015 年的 324,846 輛下降到去年的 110,464 輛。該品牌并沒(méi)有完全完成現(xiàn)有外國(guó)汽車的銷售并退出市場(chǎng)，而是準(zhǔn)備推出新的跨界車型。該公司并沒(méi)有過(guò)多談?wù)撨@款車型，但它在某種程度上讓人想起了命運(yùn)多舛的 2..